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更新時間：2025.01.04
公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境效益評價指標(biāo)研究

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量展開,公路建設(shè)活動對生態(tài)環(huán)境的壓力日漸突出,已經(jīng)成為生態(tài)環(huán)境破壞的主要原因之一。本文以環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)與生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價值為依據(jù),從公路建設(shè)所帶來的環(huán)境污染和生態(tài)破壞兩個方面分析公路建設(shè)對路域生態(tài)環(huán)境的負(fù)面效應(yīng),并考慮環(huán)境保護(hù)工程帶來的正面效應(yīng),兼顧環(huán)保工程建設(shè)費用,探索建立公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境效益評價的指標(biāo)體系,并分析了其計算方法和適用條件。

發(fā)展綠色建筑的環(huán)境效益分析

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從節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和室內(nèi)環(huán)境改善5個方面出發(fā),整合為碳減排效益和室內(nèi)環(huán)境改善效益進(jìn)行分析,選取北京市昌平區(qū)6座綠色建筑和2座非綠色建筑,通過對其進(jìn)行綜合碳減排量計算和室內(nèi)環(huán)境指標(biāo)調(diào)研可以分析得出綠色建筑比較傳統(tǒng)建筑能夠有效降低碳排放量以及提高建筑內(nèi)人群滿意度,體現(xiàn)了綠色建筑在環(huán)境效益方面的重要作用。

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