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輸電線路發(fā)生故障時(shí)，準(zhǔn)確的故障點(diǎn)定位對(duì)于保障電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性及安全可靠性非常重要。行波測距法在故障測距中已獲得了廣泛應(yīng)用，但它主要針對(duì)的是架空線或電纜線這樣的單線路，對(duì)于架空-電纜混合線路的故障測距還不熊很好地解決。文中主要介紹了一種用于架空-電纜混合線路行波測距的基于等價(jià)法的雙端D型測距法，并通過仿真試驗(yàn)驗(yàn)證了其可行性。
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提出一種高壓電纜-架空線混合線路相位測距法,該方法定義了一新定位函數(shù)。通過分析可知,在混合線路上,當(dāng)所取參考點(diǎn)與故障點(diǎn)的相對(duì)位置不同時(shí),定位函數(shù)呈現(xiàn)不同的相位特性;當(dāng)所取參考點(diǎn)在故障點(diǎn)前后變化時(shí),定位函數(shù)的相位會(huì)發(fā)生唯一一次相位突變,相位發(fā)生突變的位置即為故障點(diǎn),故障特征明顯,因此利用此相位突變特征進(jìn)行混合線路的快速故障定位。該方法無需事先判別故障區(qū)段,將混合線路直接等效為一等長線路進(jìn)行故障測距,測距精度基本上不受過渡電阻、故障類型、采樣頻率、故障位置和負(fù)荷電流等因素的影響,無測距死區(qū),較好地克服了傳統(tǒng)方法在混合線路連接點(diǎn)附近有死區(qū)的不足。PSCAD軟件仿真結(jié)果表明該相位測距法正確,測距精度高。
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