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更新時(shí)間：2025.01.05
板芙大橋維修加固監(jiān)理規(guī)劃

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廣東省中山市 板芙大橋維修加固工程 監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則 編制人： 審核人： 佛山市盛建公路工程監(jiān)理有限公司 二 00三年八月八日 1 一、工程概況 中山市板芙大橋建成于 1984年，至今已有近 20年的橋齡。外觀 比較殘舊，在中山市的橋梁普查中發(fā)現(xiàn)該橋存在安全隱患， 須對(duì)該橋 進(jìn)行加固維修。中山市板芙大橋是由多跨混凝土 T 梁簡支組成，跨徑 組合為 15m×10+25. 4m×3+15m×10?？缍斡?5片 1. 5m寬的簡支 T 梁組成 7. 0+2×0. 25m的橋面。根據(jù)廣州港灣工程質(zhì)量檢測中心的 《中 山板芙大橋靜動(dòng)載試驗(yàn)報(bào)告》及《中山市板芙大橋基礎(chǔ)水下探摸報(bào) 告》，中山板芙大橋上部結(jié)構(gòu)基本能滿足使用要求，但存在墩柱鋼筋 局部銹蝕等病害， 必須采取加固措施進(jìn)行防治。 水下基礎(chǔ)均有不同程 度的混凝土表面脫落、蜂窩、裂縫、露筋、淘空、露石等病害。為此 廣東省公路局勘察設(shè)計(jì)院對(duì)水下樁基

云山星座苑施工測量

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一. 施工測量 1、定位方法 本工程測量定位根據(jù)業(yè)主提供的施工總平面圖，先用J2E經(jīng)緯儀控制點(diǎn)和軸線，再由直角關(guān)系定位出其他方向軸線。 本工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工將采用“軸線平面坐標(biāo)測量定位”的方法來進(jìn)行軸線控制。 地上部分將采用垂準(zhǔn)經(jīng)緯儀將閉合控制點(diǎn)由下引上來測定控制軸線的方案。 水準(zhǔn)測量采用往返“精密水準(zhǔn)”的測量方案。 2、測量儀器的選用 名 稱 型 號(hào) 等 級(jí) 產(chǎn) 地 光學(xué)經(jīng)緯儀 J2E 22級(jí) 蘇州光學(xué)儀器廠 垂準(zhǔn)經(jīng)緯儀 DJ6-C6 22級(jí) 上海光學(xué)儀器廠 水準(zhǔn)儀 NA28 二等 LEICA 鋼卷尺 50M 上海卷尺廠 3、平面軸線控制測量 基準(zhǔn)平面軸線的設(shè)置以業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖紙軸線的布置要求，采用平面坐標(biāo)測量法測量軸線，原則上應(yīng)一次測量到位。 軸線坐標(biāo)控制點(diǎn)投測完畢之后，互相

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