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植被網(wǎng)施工示意圖 在高速公路建設(shè)中, 挖方路段形成裸露的路塹坡面, 既破壞了植被,有損生態(tài)平衡, 又極易受風(fēng)雨等的侵蝕,導(dǎo)致水土流失,危及公路的安全。過去常采用漿砌條石或水泥 噴漿等構(gòu)造物進(jìn)行護(hù)坡處理, 隨著人們環(huán)保及審美意識的提高, 需對裸露的坡面進(jìn)行綠 化處理,以防止坡面的侵蝕和風(fēng)化,恢復(fù)自然植被,在綠化的同時(shí)起到美化的作用,以 求達(dá)到“人在車中坐,車在畫中行”的意境?,F(xiàn)土質(zhì)坡面綠化方法已在多條高速公路應(yīng) 用并取得很好的效果,但巖質(zhì)坡面綠化效果不太理想。 土壤和水分是植物生長的必要條件之一。對于巖質(zhì)坡面,其硬度大、土壤少甚至 無,植物生根、發(fā)育非常困難。因開挖后的巖質(zhì)邊坡大多較陡,在坡面上回填的種植基 質(zhì)往往難以固定,即使一時(shí)附著,還會(huì)因降雨、流水及大風(fēng)等遭到流失,使種植基質(zhì)連 同生長的植物一起滑落、崩塌。因此,巖質(zhì)邊坡綠化需具備兩個(gè)基本條件:一是坡面上 必須有植物能賴以持續(xù)生長的種植
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