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更新時(shí)間:2024.12.22
大跨度提籃拱橋車橋耦合振動(dòng)分析

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大跨度提籃拱橋車橋耦合振動(dòng)分析——大跨度提籃拱橋車橋耦合振動(dòng)分析目前國(guó)內(nèi)外規(guī)范對(duì)橋梁設(shè)計(jì)關(guān)于橋梁剛度限值的規(guī)定只適用于單跨和多跨簡(jiǎn)支梁等小跨度常規(guī)橋梁 , 特殊結(jié)構(gòu)橋梁都超出了目前我國(guó)各種規(guī)范和暫規(guī)所能涵蓋的范圍。提出了列車、大跨度提籃拱橋空間...

提籃式拱橋的動(dòng)態(tài)放樣方法研究

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提籃式拱橋的動(dòng)態(tài)放樣方法研究——在大型提籃式拱橋的施工放樣時(shí),對(duì)大橋鋼管拱肋外包砼時(shí),每次加載,拱頂都會(huì)發(fā)生較大變形,拱頂三維坐標(biāo)隨之改變,使放樣是動(dòng)態(tài)的,通過(guò)研究拱頂結(jié)構(gòu)物的幾何特征,利用空間解析幾何坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的方法,將原有不斷變化的三維坐標(biāo)...

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