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更新時(shí)間：2024.12.21
弧形鋼梁吊裝施工方案

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鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案 工程名稱：上虞百安廣場紅星美凱龍 建設(shè)單位：浙江百聯(lián)安置業(yè)有限公司 施工單位： 浙江燁展鋼構(gòu)有限公司 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 二 ○ 一 三 年 月 一、工程概況 1、工程名稱：上虞百安廣場紅星美凱龍。 2、工程結(jié)構(gòu)型式：結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及屋面弧形鋼架結(jié)構(gòu)。 本工程弧形鋼架結(jié)構(gòu)，主要柱網(wǎng)為（ 8.5×3）m×（3.5×1）m,屋面梁端 部下翼緣標(biāo)高為 23.7m。 二、吊裝前準(zhǔn)備 1、構(gòu)件的運(yùn)輸 (1)、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。 (2)、對(duì)一些次要構(gòu)件由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包， 嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。 (3)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確 ?，F(xiàn)場順利吊裝。 ⑷、構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車 上構(gòu)件的固定。 (5)、次要構(gòu)件

房山線車站弧形鋼梁焊接變形控制

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北京市軌道交通房山線車站工程的鋼結(jié)構(gòu)弧形梁是由8段半徑不同的圓弧拼接而成的不規(guī)則構(gòu)件。其結(jié)構(gòu)形式為跨度較大的焊接H型鋼,由于剛度較小,焊接工作量較大,質(zhì)量要求較高,且工地安裝均為高強(qiáng)螺栓連接,精度要求高,因此應(yīng)嚴(yán)格控制焊接變形。根據(jù)構(gòu)件結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析焊接變形的主要形式及產(chǎn)生的原因,采取有效的控制措施,防止和減少了焊接變形的發(fā)生,最終使構(gòu)件幾何尺寸偏差和焊接質(zhì)量均滿足要求,為現(xiàn)場安裝奠定了基礎(chǔ)。

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