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杭州市工程地質和水文地質條件較為復雜,屬松軟地基。杭州地鐵1號線南端湘湖站存在高含水量的淤泥、淤泥質土,錢塘江兩岸廣泛分布厚度20 m左右的粉土和砂性土地基土,蕭山和下沙地區(qū)深度23~28 m處存在地下沼氣。目前杭州地鐵1號線有8個車站基本竣工,其余各工點均進入了施工高峰期,由于個別施工和設計單位對杭州市的地質條件認識不足,個別工點出現(xiàn)了一些險情。在此簡要介紹杭州地鐵1號線工程地質和水文地質條件,列舉了一些地下車站和盾構施工中遇到的巖土工程問題及相應的施工對策。
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杭州市工程地質和水文地質條件較為復雜,屬松軟地基。杭州地鐵1號線南端湘湖站存在高含水量的淤泥、淤泥質土,錢塘江兩岸廣泛分布厚度20 m左右的粉土和砂性土地基土,蕭山和下沙地區(qū)深度23~28 m處存在地下沼氣。目前杭州地鐵1號線有8個車站基本竣工,其余各工點均進入了施工高峰期,由于個別施工和設計單位對杭州市的地質條件認識不足,個別工點出現(xiàn)了一些險情。在此簡要介紹杭州地鐵1號線工程地質和水文地質條件,列舉了一些地下車站和盾構施工中遇到的巖土工程問題及相應的施工對策。
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