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更新時(shí)間：2024.12.28
民航機(jī)場航站樓弱電系統(tǒng)工程

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. . 民航機(jī)場航站樓弱電系統(tǒng)工程 信息類弱電系統(tǒng)工程 航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容 航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)是機(jī)場運(yùn) 營管理 最重要 的信息系統(tǒng) 之一 . 稱為信息集 成系統(tǒng)（也叫地面信息管理系統(tǒng) . 本書稱為 信息集成系統(tǒng)） 。 一、信息集成系統(tǒng)的發(fā)展史 1、第一代信息集成系統(tǒng) 需要交換信息的系統(tǒng)間直接做接口 . 解 決信息交換問題。 2、第二代信息集成系統(tǒng) 以信息集成系統(tǒng)為核心進(jìn)行統(tǒng)一的航 班信息發(fā)布和集成。 AODB為機(jī)場運(yùn)行數(shù)據(jù)庫 . 包含航班信息、機(jī)場基礎(chǔ)資源信息 .為其他 系統(tǒng)提供統(tǒng)一信息。 系統(tǒng)間交換信息通過 AODB完成 .只需在 AODB上新增接口 .可完成集成。 3、第三代信息集成系統(tǒng) 由于第二代 AODB出現(xiàn)故障造成影響 .同 時(shí) AODB受到效率影響 . 故出現(xiàn)第三代。 特點(diǎn)：通過 IMF智能信息交換平臺(tái)進(jìn)行 系統(tǒng)集成。同時(shí)配備了資源分配系統(tǒng)。 區(qū)別：緊密耦

民用機(jī)場航站樓弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)施工和驗(yàn)收規(guī)范

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《民用機(jī)場航站樓弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)施工和驗(yàn)收規(guī) 范》 民用機(jī)場航站樓弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收規(guī)范 編寫情況介紹 中航機(jī)場設(shè)備有限公司 《民用機(jī)場航站樓弱電系統(tǒng)規(guī)范》編寫組 近年來，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)的浪潮正在沖擊和改變著人們傳統(tǒng)的思維方 式、工作方式及當(dāng)今社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。 現(xiàn)代建筑，尤其是高大建筑，是人類智慧的結(jié)晶。它不僅是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和文化藝術(shù)高度 發(fā)展的產(chǎn)物， 而且是現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中重要的節(jié)點(diǎn) 和組成部分。 隨著人們對(duì)現(xiàn)代化大廈服務(wù) 功能的進(jìn)一步要求及大廈本身 管理的需要，信息技術(shù)必然會(huì)溶入大廈建設(shè)中的各個(gè)領(lǐng)域，智能 型大廈就成了信息時(shí)代的必然產(chǎn)物，它是社會(huì)發(fā)展水平的一種標(biāo)志。 從使用功能和運(yùn)營管理的角度來講， 民用機(jī)場航站樓由于其業(yè)務(wù)的特殊性要求應(yīng)該是最智能 化的多功能建筑。任何一個(gè)機(jī)場都是展示當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟(jì)和精神面貌的窗口，都會(huì)被列位省市的 重點(diǎn)工程。機(jī)場航站樓是

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