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更新時(shí)間:2024.12.28
煤礦硐室電纜火災(zāi)數(shù)值模擬

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為掌握煤礦硐室電纜火災(zāi)的發(fā)展演化規(guī)律,利用FDS軟件對(duì)煤礦硐室電纜火災(zāi)發(fā)展過程中煙流、一氧化碳濃度、氧氣濃度、溫度進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明:①隨著煤礦硐室電纜火災(zāi)發(fā)生時(shí)間的推移,煙流會(huì)加速蔓延至整個(gè)硐室,硐室內(nèi)一氧化碳濃度先升高后降低并最終趨于穩(wěn)定,氧氣濃度先降低后升高并最終趨于穩(wěn)定,溫度先上升后降低并最終趨于初始溫度。②回風(fēng)巷中一氧化碳濃度、氧氣濃度波動(dòng)劇烈,溫度波動(dòng)相對(duì)較小,而進(jìn)風(fēng)巷中一氧化碳濃度、氧氣濃度、溫度均未受火災(zāi)影響,因此進(jìn)風(fēng)巷可作為安全逃生通道。③火災(zāi)發(fā)生后60s內(nèi),硐室中煙流蔓延范圍較小且集中在硐室中上部,一氧化碳濃度、氧氣濃度、溫度均處于安全范圍內(nèi),此時(shí)為最佳逃生時(shí)間。

半橫向通風(fēng)方式下公路隧道火災(zāi)數(shù)值模擬

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半橫向通風(fēng)方式下公路隧道火災(zāi)數(shù)值模擬——采用流體力學(xué)模擬的方法,對(duì)半橫向通風(fēng)方式下公路隧道的火災(zāi)工況進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算。通過對(duì)不同吊頂風(fēng)口距離和開啟個(gè)數(shù)的通風(fēng)方案下的速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)分析。評(píng)估了各通風(fēng)方案所能達(dá)到的效果。比較各通風(fēng)方案的數(shù)據(jù),進(jìn)...

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