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更新時(shí)間:2024.12.28
地鐵牽引供電的剛性接觸網(wǎng)

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電氣化鐵道                                ?。玻埃埃材甑?4期 38 地鐵牽引供電的剛性接觸網(wǎng) 馬沂文 摘要:介紹了地鐵牽引供電接觸網(wǎng)形式的變遷和用于地鐵的第三軌式接觸網(wǎng)、剛體懸掛技術(shù)與鋼鋁復(fù)合軌等剛 性接觸網(wǎng)的發(fā)展,認(rèn)為鋼鋁復(fù)合軌與剛性懸掛技術(shù)在地鐵更具有良好發(fā)展?jié)摿Γm然其一次投資費(fèi)用稍高,但 維護(hù)材料與人工費(fèi)用少,遠(yuǎn)期效益明顯。 關(guān)鍵詞:地鐵 ; 牽引供電 ; 剛性接觸網(wǎng) Abstract: It introduces the changes of OCS for traction power supply system of subway, development of ri gid suspension technology and steel-aluminum compound rail, it concludes that the ste

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