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更新時間:2025.03.15
巨型框架單段隔震懸掛結構減震效果分析

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針對具有較小水平剛度的橡膠隔震支座提出一種巨型框架隔震懸掛結構體系,建立其兩質點動力簡化計算模型,并與傳統(tǒng)巨型框架懸掛結構體系的地震反應進行了對比分析.通過主結構相對位移在頻域內的傳遞函數(shù),分析其減震效果.依據(jù)頻域分析所得結論建立三維有限元模型,采用兩種典型地震波分析其位移響應.結果表明,主結構與懸掛結構的頻率比和質量比對其減震效果的影響具有相關性,若頻率比與0.1倍質量比之和不大于0.7,則減震效果可達40%以上;脈沖型地震動對主結構的減震效果有不利影響,但不會放大地震作用效應.

Gigabox型彈簧懸掛裝置

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明年將對裝配在貨車上的Gigabox型彈簧懸掛裝置(由ContiTech公司和SKF公司開發(fā))進行干線運營的正式認證(見圖1)。自2004年在Innotrans上首次宣布對Gigabox貨車彈簧懸掛裝置進行理論研究以來,Gigabox從2005年1月起就一直處于研發(fā)過程中。目前,設于捷克的TatraVagonka車上的懸掛裝置樣板正在進行現(xiàn)場試驗,隨后將在Velim試用。

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