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1工程概述 杭州市解放路隧道由兩座分離式小間距隧道組成,埋深在地面以下5m;隧道輪廓采用三心圓,凈寬10.628m,凈高6.572m。在滬杭線下行K200+942.5與鐵路相交,交角80°,相交處為杭州站滬端咽喉區(qū),共有正線2條、牽出線1條、渡線2條,作業(yè)繁忙。隧道洞身穿過富水砂質(zhì)粉土層,采用鐵路線路加固下的淺埋暗挖法(CRD工法)施工,施工難度大。
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闡述了軌道交通站點、交通接駁方法的研究背景,即在軌道交通快速發(fā)展的今天,許多城市都把建立以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò),多種交通方式互相協(xié)調(diào)的一體化公共交通作為大城市交通的發(fā)展方向與緩解城市交通擁堵問題的有效手段。在對軌道交通主要接駁交通方式特性進行分析的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地提出軌道交通站點交通接駁的理念、目標和策略,并以西安軌道交通6號線丈八一路站為研究對象,對其進行系統(tǒng)的交通接駁研究。
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