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廈門(mén)將建海底隧道

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3O 建 井 技 術(shù) 2005年第 26卷 d 一0．388× E!／,-?≤[ ．] (4) 式中：d 為最大擠壓應(yīng)力，MPa；P 為軸向 壓力，N，聲 一1．25P／n；1．25為荷載分配不 均衡系數(shù)；P意義同式(1)，N；”為水平插梁 個(gè)數(shù)；E為材料彈性模量，MPa；，一為球鉸當(dāng) 量曲率半徑，r—rl r2／(r1 r2)，mm：rl為凸 球曲率半徑，mm；，一?為凹球曲率半徑，mm； [ ]為材料擠壓允許應(yīng)力，MPa。 (2)承壓板 承壓板是球鉸支座的主要承壓件．為帶 凹球面的長(zhǎng)方形板，其最小厚度可按剪切強(qiáng) 度理論計(jì)算。 承壓板面積也就是梁窩下表面承壓面 積。梁窩下表面是局部受壓，承壓面積按下 式計(jì)算： A—P ／( ／’ ) (5) 式中：A為承壓板面積，mm!； 意義同式 (4)，N；口為井壁梁窩承壓混凝土局部受壓強(qiáng) 度提高系數(shù)， 一√3；

福建海岸沙丘發(fā)育年代學(xué)及其環(huán)境意義

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福建海岸沙丘發(fā)育年代學(xué)及其環(huán)境意義 福建沿海地區(qū)位于歐亞板塊與西太平洋的過(guò)渡地帶 ,屬于東亞季風(fēng)作用的核 心區(qū)域。該區(qū)域自新生代以來(lái)一直是新構(gòu)造抬升剝蝕區(qū) ,缺少萬(wàn)年際至百年際尺 度的環(huán)境演變的記錄材料 ,而老紅砂和全新世中期以來(lái)的海岸風(fēng)沙記錄本身的特 點(diǎn) ,使得海岸風(fēng)沙成為難得的地質(zhì)記錄材料之一。 海岸風(fēng)沙在不同的保存條件下 , 可以成為記錄十年至萬(wàn)年尺度的風(fēng)力作用強(qiáng)度變化的代用資料 ;海岸風(fēng)沙中豐富 的石英和長(zhǎng)石礦物 ,可采用日益精準(zhǔn)的光釋光測(cè)年技術(shù)直接定年 ;除了反映風(fēng)力 作用波動(dòng)變化信息 ,海岸風(fēng)沙的物質(zhì)結(jié)構(gòu)、 沉積構(gòu)造和沉積序列變化 ,尚可記錄海 陸相互作用的信息。 20世紀(jì)中葉至今 ,眾多學(xué)者針對(duì)福建海岸風(fēng)沙的不同科學(xué)問(wèn) 題進(jìn)行了系統(tǒng)研究。 在老紅砂的形成時(shí)代、 紅化機(jī)制、現(xiàn)代風(fēng)沙分布規(guī)律、 沙丘形態(tài)類型及其成 因方面取得一系列重要成果。本文在前人研究基礎(chǔ)上 ,通過(guò)對(duì)福建沿海典

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