造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
擋土墻剪力計(jì)算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">50KB

頁數(shù)： 3頁

墻上部覆土厚度h1： 0 米 墻頂部標(biāo)高H1： 0 米 墻底部標(biāo)高H2： -2.5 米 地下水位標(biāo)高H3： -1.7 米 墻后填土有效內(nèi)摩擦角 φ： 28 度 墻后填土的容重 γ1： 19 KN/立方米 水容重γ2： 10 KN/立方米 靜止土壓力系數(shù) Ko= 1-sin φ= 0.531 地面活荷載設(shè)計(jì)值 q＝ 10 KN/平方米 1 將地面均布荷載換算成填土的 當(dāng)量土層厚度： h=q/γ1＝ 0.526 米 墻后均布活荷載設(shè)計(jì)值 q p1 =1.4Ko γ1h＝1.4X 5.305 KN/米 墻后水壓力活荷載設(shè)計(jì)值 q p2 =1.4 γ2(H3-H2)=1.4X 8 KN/米 2 墻后恒荷載填土壓力 地下水以上土產(chǎn)生的墻后恒荷 載設(shè)計(jì)值 (墻頂部） QT1 =1.35Koγ1h1＝1.35X 0.000 KN/米 地下水以上土產(chǎn)生的墻后恒荷 載設(shè)計(jì)值（墻中部） QT2 =1.35Ko

簡支梁受力分析力矩剪力計(jì)算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.4MB

頁數(shù)： 44頁

第十章 彎曲梁的設(shè)計(jì) 第一節(jié) 梁平面彎曲的概念和彎曲內(nèi)力 一、彎曲的概念 工程實(shí)際中，存在大量的受彎曲桿件，如火車輪軸，橋式起重機(jī)大梁。如圖 10.1.1，圖 10.1.2所示，這類 桿件受力的共同特點(diǎn)是外力（橫向力）與桿軸線相垂直，變形時(shí)桿軸線由直線變成曲線，這種變形稱為彎 曲變形。以彎曲變形為主的桿件稱為梁。 圖 10.1.1 火 車 輪 軸 圖 10.1.2 起 重 機(jī) 大 梁 工程中常見的梁，其橫截面通常都有一個(gè)縱向?qū)ΨQ軸，該對稱軸與梁的軸線組成梁縱向?qū)ΨQ面。如圖 10.1.3 所示。 圖 10.1.3 梁的縱向?qū)ΨQ 如果梁上所有的外力都作用于梁的縱向?qū)ΨQ平面內(nèi)，則變形后的軸線將在縱向?qū)ΨQ平面內(nèi)變成一條平 面曲線。這種彎曲稱為平面彎曲。平面彎曲是彎曲問題中最基本、最常見的，所以，這里只討論平面彎曲 問題。 二、梁的計(jì)算簡圖及基本形式 梁上的荷載和支承情況比較復(fù)雜，為便與分析和計(jì)算，

最新知識

剪力計(jì)算
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

剪力計(jì)算
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
剪力計(jì)算相關(guān)專題

分類檢索：