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更新時(shí)間:2024.11.02
機(jī)場擴(kuò)建鋼結(jié)構(gòu)工程

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目錄 第一章 鋼結(jié)構(gòu)工程概況 2 第二章 鋼結(jié)構(gòu)安裝前施工準(zhǔn)備 6 第三章 組織機(jī)構(gòu),質(zhì)保體系及勞動(dòng)力配備 9 第四章 鋼結(jié)構(gòu)安裝 11 第五章 施工工藝 16 第六章 有關(guān)鋼管相貫節(jié)點(diǎn)焊接超聲波探傷工藝 18 第七章 質(zhì)量要點(diǎn) 27 第八章 安全消防要點(diǎn) 28 鋼結(jié)構(gòu)工程概況 1.1 鋼結(jié)構(gòu)簡況 沈陽某機(jī)場擴(kuò)建工程,本航站按屋面及其主框架采用鋼結(jié)構(gòu),屋面結(jié)構(gòu)采用立面呈香蕉形鋼管相貫空間桁架,陸測桁架跨度為57.60m,懸挑12m;空測桁架跨度28.8m,懸挑6m;桁架斷面呈倒三角形,即上弦采用二根鋼管,下弦采用一根鋼管,桁架高度變動(dòng)范圍0.5—3.0m,屋架間距為9m。屋面采用鍍鋅冷彎薄壁C型鋼檁條,金屬壓型板夾芯保溫板。鋼柱采用由四根鋼管組合的格板式A、D軸檁柱距為18m,其余軸鋼柱柱距為9m,有柱處的屋架支于 柱端,無柱處A軸設(shè)托架支撐屋架,D軸則采用斜向支

今年將成廣西機(jī)場大建設(shè)之年重點(diǎn)推動(dòng)南寧桂林機(jī)場擴(kuò)建工程

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中央為了拉動(dòng)內(nèi)需實(shí)行積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策,為廣西的機(jī)場建設(shè)提供了有利契機(jī)。國家民航局最近出臺(tái)的關(guān)于應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)促進(jìn)行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的十項(xiàng)措施》當(dāng)

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