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更新時(shí)間：2025.03.15
灄口至五通口蓋板涵及接長(zhǎng)蓋板涵開(kāi)工報(bào)告

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新建鐵路武漢新港鐵路工程灄口至黃州線 （灄口至香爐山段） 灄口至五通口區(qū)間 蓋板涵及接長(zhǎng)蓋板涵開(kāi)工報(bào)告 中鐵七局集團(tuán)有限公司 武漢新港江北鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一一年七月 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄 單位工程名稱 灄口至五通口區(qū)間框架涵 開(kāi)工日期 2011.7.10 建 設(shè) 單 位 武漢新港江北鐵路工程有限責(zé)任公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 許金星 設(shè) 計(jì) 單 位 中鐵二院武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 楊璟旻 監(jiān) 理 單 位 武漢鐵道工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 總監(jiān)理工程師 黃武芳 施 工 單 位 中鐵七局集 團(tuán)有限公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 倪法元 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 王昌裕 序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 開(kāi)工報(bào)告 有開(kāi)工報(bào)告 2 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度 有施工調(diào)查，施工測(cè)量，施工圖審核， 技術(shù)交底，施工組織設(shè)計(jì)編制、審核， 質(zhì)量計(jì)劃等制度 3 質(zhì)量責(zé)任制 部門及人員管理職責(zé)層層質(zhì)量責(zé)任制 4 工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度 工

一種加油口蓋板修整機(jī)

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本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車加油口蓋板修整機(jī)。隨著生活水平的提高的生活節(jié)奏的加快，汽車已經(jīng)成為不可或缺的交通工具，汽車的油箱位于底部，而與油箱相連通的加油口通常位于汽車的一側(cè)，為了使其他更加美觀，整體感更強(qiáng)，在加油口會(huì)安裝有加油口蓋板，該加油口蓋板的外側(cè)面與汽車側(cè)面外形相一致，加油口蓋板通常呈圓形，獨(dú)立加工好后安裝到車聲上，加油口蓋板采用塑料注塑成型，但是在注塑成型后的一側(cè)會(huì)留有磨具加料時(shí)留下的凸棱，而為了使加油口蓋板與車身側(cè)面更還的配合，加油口蓋板的邊沿需要進(jìn)行拋光修整。

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