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更新時間:2024.12.28
豎井型公路隧道自然通風(fēng)過程的實驗研究

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豎井型公路隧道自然通風(fēng)過程的實驗研究——采用量綱分析法得到豎井型公路隧道自然通風(fēng)相似性準(zhǔn)則。采用近似模擬的方法,在1∶10縮尺模型隧道內(nèi)進(jìn)行了車輛單向運動實驗。測試表明,進(jìn)入自模區(qū)所要求的最小風(fēng)速為0.33m/s,達(dá)到最小風(fēng)速要求的3種有效車況為f0.8vt1.6...

無軌運輸隧道施工輔助斜井型式探討??

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為解決隧道施工輔助斜井單、雙車道選擇以及斜井輪廓尺寸方面的問題,通過對行車限定速度、錯車時車輛通過情況進(jìn)行模擬,以數(shù)學(xué)推導(dǎo)的方法,分析單、雙車道的通過能力,研究斜井內(nèi)的斷面布置。認(rèn)為單、雙車道斜井的通過能力相差極大,當(dāng)通過斜井開辟隧道施工工作面較多,計算施工高峰期總車流量大于單車道斜井最大通過能力時必須采用雙車道;同時通過對單、雙車道斷面布置中的車輛外形、各種間隙、人行道、管路、水溝等尺寸的研究,提出了單、雙線斜井輪廓尺寸。

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