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在噴氣式飛機中,用帶有絕緣的熱通氣管將渦輪發(fā)動機中的熱空氣送到飛機的不同部位,以防止結(jié)冰,使座艙舒適,并還有其他類似的功能。通常該管道采用膏狀室溫硫化硅橡膠膠料作絕緣保護層。這種膠料從管子中擠出,并用刮刀涂敷在絕緣上。這樣,就難
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通過分析橡膠帶式無級變速器軸向夾緊力的形成及其各個調(diào)速機構(gòu)間的平衡關(guān)系,運用Simulink軟件建立了CVT軸向力變化的仿真模型,針對CVT夾緊力調(diào)節(jié)中存在的問題,提出了采用變剛度彈簧的優(yōu)化設(shè)計方案,并運用仿真模型,對優(yōu)化前后的結(jié)果進行了對比分析。
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