格式:pdf
大小:308KB
頁數(shù): 4頁
以某城際軌道交通盾構(gòu)隧道工程為背景,建立了盾構(gòu)隧道近鄰建筑物樁基的二維有限元分析模型,對盾構(gòu)近鄰穿越建筑物樁基時(shí)樁基與盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的相互影響進(jìn)行了分析。建筑物樁基的存在對盾構(gòu)隧道的受力有不利影響,而樁體的存在對盾構(gòu)引起的變形有隔離作用。通過隔離樁的設(shè)置可以達(dá)到降低建筑物沉降與傾斜的作用,并對隔離樁樁徑進(jìn)行了分析。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.3MB
頁數(shù): 5頁
結(jié)合南大路立交橋匝道樁基施工,采用現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)值模擬手段,分析了樁基施工過程中深層水平位移、地表沉降以及近鄰隧道結(jié)構(gòu)變形的變化。結(jié)果表明:樁基施工對周邊土體產(chǎn)生擠壓,地表發(fā)生隆起,而后隆起量降低并趨于穩(wěn)定;樁基鄰近匝道路基邊坡施工,開挖卸載引起土體應(yīng)力釋放,地表產(chǎn)生較大隆起變形,約占最大變形量的50%;樁基施工將對隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響:距隧道結(jié)構(gòu)越近,其影響越大;樁基成孔及灌注對近鄰隧道結(jié)構(gòu)影響最大。