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更新時間：2024.12.29
鋁合金進氣歧管鑄造工藝過程控制

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采用重力鑄造工藝的歐4型汽車發(fā)動機進氣歧管屬鋁合金薄壁鑄件,在鑄造過程中,由于模具本身合模的重復(fù)定位精度不夠,加之批量連續(xù)生產(chǎn),使模溫逐步升高,導(dǎo)致加工過程中定位點相對位置不穩(wěn)定,因此加工合格率很低.通過改進模具合模精度,調(diào)整工裝接觸方式,解決了條形孔相對毛坯外形尺寸超差的問題,使其合格率大幅上升.

別克凱越可變進氣歧管故障診斷與排除

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別克凱越可變進氣歧管故障診斷與排除 摘要： 08 款別克凱越轎車，行駛 52000 公里出現(xiàn)儀表盤內(nèi)故障燈亮，通過 診斷，發(fā)現(xiàn)是可變進氣歧管電磁閥控制電路故障， 通過了解可變進氣歧管的工作 原理，診斷與排除可變進氣歧管故障。 關(guān)鍵詞：凱越 ;可變進氣歧管 ;電磁閥 1.故障現(xiàn)象 一輛 2008款別克凱越轎車來店維修，行駛里程為 52000公里。根據(jù)車主反 應(yīng)，車輛在行駛過程中發(fā)現(xiàn)儀表盤內(nèi)發(fā)動機故障燈點亮。通過使用 KT600 診斷， 讀出兩個故障碼，分別是 P1109和 P0443。記錄以后進行消碼處理，重新著車并 試運行一段距離以后，重新讀取故障，發(fā)現(xiàn)只剩下 P1109。經(jīng)過查驗維修手冊， P1109是可變進氣歧管電磁閥控制電路。 該車發(fā)動機裝備發(fā)動機 F16D3直列 4 缸、雙頂置凸輪軸，采用多點式噴射 和自然進氣。為增加發(fā)動機動力輸出采用可變進氣歧管裝置。 2.可變進氣歧管工作原理

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