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介紹了36 kt/a鋅冶煉煙氣制酸系統(tǒng)凈化工序由水洗凈化改為酸洗凈化,采用了兩級(jí)泡沫柱洗滌器。改造后,凈化工序運(yùn)行穩(wěn)定,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,污水排放量由1 950 m3/d減少到60 m3/d。
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為解決對(duì)盾構(gòu)施工影響范圍內(nèi)的高速鐵路沉降監(jiān)測(cè)問題,以天津地鐵3號(hào)線金獅橋站-天津站站盾構(gòu)施工為依托,對(duì)既有城際鐵路進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論為:1)介紹該工程穿越城際鐵路情況及高鐵監(jiān)測(cè)特點(diǎn)和需求,說明高鐵監(jiān)測(cè)中必須實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)測(cè)手段;2)高鐵監(jiān)測(cè)項(xiàng)目較多,對(duì)路基及鋼軌沉降自動(dòng)化監(jiān)測(cè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行研究;3)結(jié)合鐵路特點(diǎn)進(jìn)行靜力水準(zhǔn)和自動(dòng)全站儀2套自動(dòng)化系統(tǒng)的測(cè)點(diǎn)布設(shè)以及在實(shí)施過程中的注意事項(xiàng),說明只有充分考慮環(huán)境特殊性才能有效發(fā)揮每種自動(dòng)化監(jiān)測(cè)手段的預(yù)期效果;4)通過數(shù)據(jù)比較,發(fā)現(xiàn)兩者穩(wěn)定性較好,說明采用智能型電子全站儀加棱鏡監(jiān)測(cè)手段解決目前鋼軌自動(dòng)化監(jiān)測(cè)難題的手段是可靠的,為以后的高鐵鋼軌自動(dòng)化監(jiān)測(cè)提供一種新思路。