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更新時(shí)間：2024.12.28
合同法原則——合同相對(duì)性原則

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合同相對(duì)性 合同之債屬于債的一種類型， 債具有相對(duì)性， 故合同效力也具有相對(duì)性的特征。 合同效 力相對(duì)性意味著合同權(quán)利義務(wù)只能在合同當(dāng)事人之間發(fā)生， 除合同當(dāng)事人外， 任何人都不能 享受合同權(quán)利，任何人也都不必負(fù)擔(dān)合同義務(wù)。合同效力相對(duì)性具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1)主體的相對(duì)性，即合同關(guān)系只能在特定的主體之間，只有合同當(dāng)事人一方才能夠向 合同的另一方當(dāng)事人基于合同提出請(qǐng)求或者提起訴訟。 (2)內(nèi)容的相對(duì)性，即除法律、合同另有規(guī)定之外，只有合同當(dāng)事人才能享有合同規(guī)定 的權(quán)利， 并承擔(dān)合同規(guī)定的義務(wù)， 當(dāng)事人之外的任何第三人均不能主張合同上的權(quán)利， 不負(fù) 擔(dān)合同上的義務(wù)。 在雙務(wù)合同中， 內(nèi)容的相對(duì)性還表現(xiàn)在一方的權(quán)利就是另一方的義務(wù)。 既 然合同權(quán)利與義務(wù)主要對(duì)合同當(dāng)事人產(chǎn)生約束力， 合同之債是一種對(duì)內(nèi)效力， 那么，合同內(nèi) 容就不具有公示效果， 合同內(nèi)容不能對(duì)抗第三人。 例如發(fā)包人與承包

建造原則

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（一）建造原則： 1、分段劃分、總組劃分、階段劃分 2、本船的階段區(qū)域劃分為 5個(gè)區(qū)域①機(jī)艙②上建③甲板④首部⑤貨艙。其計(jì)劃安排必須按 ①～⑤ 順序進(jìn)行安排。在①～④區(qū)域安排施工時(shí)， 負(fù)荷不足部分用⑤貨艙區(qū)域來(lái)調(diào)整， 確保①～ ④ 區(qū)域出圖、配套的完整性， 再進(jìn)行⑤區(qū)域的施工。 注意：船臺(tái)大合攏時(shí)， 底部是先定位合攏。 3、內(nèi)業(yè)加工按照：套料原則按如下三大類進(jìn)行套料，批次按計(jì)劃順序進(jìn)行 ①內(nèi)部結(jié)構(gòu)：肋板、縱付龍筋、舷側(cè)的肋板、箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)拼成肋板框架再安裝的、加強(qiáng)扁 鋼的結(jié)構(gòu)件、 T型結(jié)構(gòu)件、有型強(qiáng)肋骨 T型件等以及要裝在構(gòu)件的和扁鋼及小量的型鋼、 凡需拼 接的板材。 ②內(nèi)部板材：甲板、平臺(tái)、縱壁、半壁、壁板。 ③外殼板材：先拼后加工、直接拼板、上分段拼板、上分段散件拼接的外板。 ④型鋼分兩大類： A、與內(nèi)部板材需安裝的型鋼、扁鋼（個(gè)別裝在內(nèi)部結(jié)構(gòu)的型鋼應(yīng)配在內(nèi) 部結(jié)構(gòu)的范圍內(nèi)）。 B、外

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