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更新時間：2024.12.29
基坑開挖對鄰近隧道影響的耦合分析方法

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為了更合理和快捷地評估基坑施工對鄰近已建地鐵隧道的影響,將隧道視為彈性的地下連續(xù)梁來分析隧道本身的受力和變形,推導了隧道與周圍土體相互作用的有限元耦合平衡方程,并引入彈性半空間層狀模型來分析基坑卸載對土體和隧道變形性能的影響,建立了層狀地基中基坑開挖對鄰近隧道影響的耦合分析方法;然后,將提出方法與兩階段方法進行了算例對比,并結(jié)合離心機試驗結(jié)果和工程實測數(shù)據(jù)進行了驗證。研究發(fā)現(xiàn),與兩階段方法相比,耦合方法在能反映出非均質(zhì)層狀地基土體的應力和應變集中（或擴散）現(xiàn)象,不僅具有更好的計算精度,而且減少了計算參數(shù)的數(shù)量;提出方法的理論計算值與離心試驗結(jié)果基本一致,與工程實測變形數(shù)據(jù)基本吻合,驗證了方法的有效性;通過工程實際應用得出的一些有益結(jié)論,可為合理制定城市基坑施工對鄰近隧道影響的保護措施提供一定的理論依據(jù)。

基坑開挖對鄰近隧道影響的耦合分析方法

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為了更合理和快捷地評估基坑施工對鄰近已建地鐵隧道的影響,將隧道視為彈性的地下連續(xù)梁來分析隧道本身的受力和變形,推導了隧道與周圍土體相互作用的有限元耦合平衡方程,并引入彈性半空間層狀模型來分析基坑卸載對土體和隧道變形性能的影響,建立了層狀地基中基坑開挖對鄰近隧道影響的耦合分析方法;然后,將提出方法與兩階段方法進行了算例對比,并結(jié)合離心機試驗結(jié)果和工程實測數(shù)據(jù)進行了驗證。研究發(fā)現(xiàn),與兩階段方法相比,耦合方法在能反映出非均質(zhì)層狀地基土體的應力和應變集中(或擴散)現(xiàn)象,不僅具有更好的計算精度,而且減少了計算參數(shù)的數(shù)量;提出方法的理論計算值與離心試驗結(jié)果基本一致,與工程實測變形數(shù)據(jù)基本吻合,驗證了方法的有效性;通過工程實際應用得出的一些有益結(jié)論,可為合理制定城市基坑施工對鄰近隧道影響的保護措施提供一定的理論依據(jù)。

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