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更新時間：2025.03.15
基坑施工對臨近運營地鐵隧道影響監(jiān)測的實踐

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由于受基坑開挖所產(chǎn)生的卸載和基坑降水的影響,臨近地鐵隧道的受力條件將改變,造成地鐵隧道的變形和位移。采用自動化技術(shù)實時監(jiān)測地鐵隧道的變形,對保證地鐵運營安全至關(guān)重要。文中結(jié)合廣州大馬站商業(yè)中心項目基坑開挖對臨近運營地鐵1號線隧道結(jié)構(gòu)變形位移自動監(jiān)測工程項目的實踐,對自動全站儀監(jiān)測系統(tǒng)在地鐵隧道監(jiān)測方面的系統(tǒng)構(gòu)建、測量方法、測量精度、監(jiān)測效果等方面進行論述。實際應用表明,該系統(tǒng)以高精度、自動化的優(yōu)勢,及時提供可靠的動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù),科學指導基坑施工,保證了地鐵運營安全,取得良好的效果。

地鐵基坑施工對臨近建筑物影響及有效措施分析

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在人口及建筑密集區(qū)域建設地鐵站施必然的,研究地鐵基坑施工對臨近建筑物的變形分析和有效控制措施尤為重要。本文以南京地鐵某線臨近一棟六層住宅的一地鐵基坑為背景,基于PLAXIS軟件,建立了臨近建筑物的基坑開挖理論模型,分析了基坑開挖對周邊地表及建筑物的影響,并比選了不同支護剛度的變形差異。結(jié)果表明:基坑開挖破會引起坑外土體沉降和坑內(nèi)坑底隆起,基坑開挖引起的周邊沉降范圍在基坑開挖深度一倍范圍內(nèi)較大,因建筑物的超載影響在建筑物一側(cè)的變形會加大,加大支護結(jié)構(gòu)剛度能夠有效減小基坑開挖引起的周邊地表及建筑物的沉降。

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