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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī):又稱射流風(fēng)機(jī)、接力風(fēng)機(jī)。他通過誘導(dǎo),進(jìn)行空氣的傳遞。本身得風(fēng) 量很小。公共實(shí)施中常用在車庫的通風(fēng)系統(tǒng)中,攪勻,清除局部空氣死角。使局 部空氣得到改善。主要是節(jié)省空間 CHERRITOR誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是根據(jù)高速射 流誘導(dǎo)通風(fēng)理念而設(shè)計(jì)的新型風(fēng)機(jī), 由多組該風(fēng)機(jī)組成的無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)子系統(tǒng) 可與送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個(gè)通風(fēng)排煙系統(tǒng)。 其 工作原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、 適當(dāng)布置的多臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流, 誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng) 過處理的空氣,在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū) 域,實(shí)現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣 流組織,以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無管道射 流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí), 可省去設(shè)計(jì),制造,安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用, 這部分費(fèi)用比使用 的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)級(jí)昂貴的多,而且以整個(gè)層面為通風(fēng)風(fēng)道,送風(fēng) 風(fēng)機(jī),排風(fēng)風(fēng)機(jī) 所需要風(fēng)壓比使用管道時(shí)小的多,這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng) 壓的風(fēng)
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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī):又稱射流風(fēng)機(jī)、接力風(fēng)機(jī)。他通過誘導(dǎo),進(jìn)行空氣的傳遞。 本身得風(fēng)量很小。公共實(shí)施中常用在車庫的通風(fēng)系統(tǒng)中, 攪勻,清除 局部空氣死角。 使局部空氣得到改善。主要是節(jié)省空間 CHERRITOR 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是根據(jù)高速射流誘導(dǎo)通風(fēng)理念而設(shè)計(jì)的新型風(fēng) 機(jī),由多組該風(fēng)機(jī)組成的無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)子系統(tǒng)可與送風(fēng)風(fēng)機(jī)、 排風(fēng) 風(fēng)機(jī)組成整個(gè)通風(fēng)排煙系統(tǒng)。其 工作原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、適當(dāng)布 置的多臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流, 誘導(dǎo)室外的新鮮空氣 或經(jīng)過處理的空氣,在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū) 域,實(shí) 現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織, 以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。 使用無管 道射 流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí),可省去設(shè)計(jì),制造,安裝風(fēng)管及其它配套 工程方面的費(fèi)用, 這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)級(jí)昂貴的多,而 且以整個(gè)層面為通風(fēng)風(fēng)道,送風(fēng) 風(fēng)機(jī),排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用 管道時(shí)小的多,這樣就可以選用大風(fēng)量較低
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