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高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層施工工法 中鐵十九局集團有限公司 閔樹梁 曲久彬 刁金昌 張興春 劉旭峰 1、前言 中鐵十九局集團第一工程有限公司在京滬高速鐵路天津特大橋的施工中,根據客運專線 橋面防水體系設計文件及施工技術要求,采用噴涂聚脲防水材料進行防水體系的施工,針對 這項新工藝和新材料,我們通過多次技術論證和方案比較,突破我國鐵路橋梁混凝土橋面聚 脲防水層施工的現(xiàn)有模式,通過采用拋丸機進行基面處理、選用環(huán)氧類底涂、兩次噴涂(純) 聚脲材料等綜合施工工藝完成了京滬高速鐵路天津特大橋防水體系的施工。該項噴涂聚脲防 水層施工技術在中國鐵建總公司組織的工法關鍵技術評審會上通過專家組的鑒定,鑒定結果 認定該技術獲得了較好的經濟和社會效益,對同類工程具有借鑒意義,該成果達到國內先進 水平。將此項施工技術進行總結,經整理形成工法。 2、工法特點 2.1 通過拋丸提前暴露橋面混凝土缺陷,同時達
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