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目前由于架橋機廠家較多, 且生產(chǎn)技術(shù)以及型號、 質(zhì)量也有所不同, 所以也 不好直接說哪家比較好, 建議用戶可根據(jù)自己企業(yè)需要再綜合以下幾方面進行對 比: 1、看公司資質(zhì)、年限 在選擇廠家時,公司的資質(zhì)是公司生產(chǎn)經(jīng)營的基本條件, 如果資質(zhì)都不齊全, 那么產(chǎn)品的質(zhì)量可想而知。 現(xiàn)在市場競爭激烈, 產(chǎn)品同質(zhì)化已經(jīng)無可避免, 一個 存在年限久的廠家,其產(chǎn)品的質(zhì)量一般都是靠得住的。 2、看生產(chǎn)技術(shù)和流水線: 在決定和某個廠家開始合作的時候, 要先對這個生產(chǎn)商的生產(chǎn)技術(shù)和流水線 的工作流程有足夠的了解, 如果一家廠家在技術(shù)方面是比較落后的, 那就無法生 產(chǎn)出質(zhì)量比較好的產(chǎn)品, 另外我們還要看一下廠家的產(chǎn)品是不是和我們的需求是 一致的,所以建議大家需要到廠家進行考察。 3、看售后服務(wù): 不管對于什么企業(yè)來說都應(yīng)該擁有專業(yè)的售后服務(wù), 如果一家廠家的售后不 好的話,就不要去選擇,就不會給我們提供專業(yè)的服務(wù)
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DJ168 架橋機性能及數(shù)據(jù) 該公鐵架橋機廣泛用于架設(shè)高速公路 ≤40m梁 ,又可架設(shè)鐵路 ≤32m梁,并兼鋪軌等多項功能。 該架橋機在由公路架梁功能向?qū)崿F(xiàn) 鐵路架梁功能的轉(zhuǎn)變中 ,解決了以下主要技術(shù)問題: 一是柱體 (1、2、3 號)采用兩節(jié)升降方式 ,降低了走行時的整機高度 ,達到 4m(雙線 )間距 及可通過隧道和實現(xiàn)隧道口架梁的功能 ;二是 2 號柱體與吊梁行車相 連與 1 號柱體及吊梁行車相連同時驅(qū)動機臂縱移一次到位 ,因而改變 過孔方式提高在鐵路橋過孔時的效率 ;三是 3 號柱增加橫移機構(gòu) ,達到 單線、小曲線橋時架橋機步履過孔時的安全支撐 ;四是在鐵路運梁車 上設(shè)置轉(zhuǎn)運支架 ,實現(xiàn)馱運架橋機及倒裝龍門架進行橋間轉(zhuǎn)移 ,徹底改 變以往公路、鐵路架橋機在轉(zhuǎn)場時拆卸、運輸、組裝等程序的繁重體 力勞動和節(jié)約大量資金投入。 公鐵架橋機主要性能指標: 1、額定 起重量: 168t 2、架
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