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更新時(shí)間:2024.12.29
江蘇陳家港電廠航道工程導(dǎo)堤龍口封堵施工技術(shù)

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江蘇國華陳家港電廠航道工程西導(dǎo)堤的龍口封堵采用分階段及高度分層合攏的施工方法,即在第1階段縮窄龍口后,對(duì)剩余龍口段采取高度分層施工,第1層采用定位船定位,開底駁水上拋填形成潛堤,第2層采用船上自帶挖掘機(jī)拋投工藝拋填至設(shè)計(jì)高程,龍口合攏。介紹了龍口封堵施工方案擬定、合攏時(shí)間選擇、關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)、主要技術(shù)措施、以及備料和施工設(shè)備配備情況。其經(jīng)驗(yàn)可供類似工程借鑒。

桂江航道工程建設(shè)進(jìn)入施工階段

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11月3日,隨著桂江(蓮花大橋至桂江河口)航道工程整治工程承包單位廣西新港灣工程有限公司挖泥船開斗試開挖施工,標(biāo)志著該工程的建設(shè)進(jìn)入現(xiàn)場施工階段。據(jù)悉,桂江(蓮花大橋至桂江河口)航道工程位于梧州市區(qū)內(nèi),整治航道里程總長約8公里,按內(nèi)河Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),航道設(shè)計(jì)尺度為3.0米×60米×480米。

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