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更新時(shí)間：2024.12.28
材料運(yùn)輸坡道腳手架腳手架專項(xiàng)方案

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昆明鐵路局南昆（威紅）線新建棚洞工程 K47+641.31～K47+723.7 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 云南宇恒鐵路工程有限公司開遠(yuǎn)房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 新建棚洞材料運(yùn)輸坡道 安全措施方案 一、 編制依據(jù) 1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130-2011)； 2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59-99) ； 3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009-2001； 4、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ162-2008； 5、依據(jù)《昆明鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》昆鐵辦 【2012】538號(hào)文 二、 工程概況 新建棚洞工程位于區(qū)間，線路在此段大致走向由南向北，地勢(shì)為 左低右高，線路以路塹通過。挖方高度一般 5～10.0m，最高 20余 米，左側(cè)設(shè)置路肩衡重式擋土墻和高擋墻工程，擋墻高 1～5.0m。

腳手架材料選擇

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腳手架材料選擇 （1）鋼管采用 48mm×3.5mm 焊接鋼管，鋼材強(qiáng)度等級(jí) Q235-A，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不 應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入 場(chǎng)鋼管取樣，送有相關(guān)國家資質(zhì)的試驗(yàn)單位， 進(jìn)行鋼管抗彎、 抗拉等力學(xué)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿 足設(shè)計(jì)要求后，方可在施工中使用。 （2）腳手架的搭設(shè)使用可鍛鑄造扣件，應(yīng)符合建設(shè)部《鋼管腳手扣件標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ22-85的要 求，由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣 件的規(guī)格應(yīng)與鋼管相匹配， 貼和面應(yīng)干整， 活動(dòng)部位靈活， 夾緊鋼管時(shí)開口處最小距離不小 于 5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達(dá) 70N.m 時(shí)不得破壞。如使用舊扣件時(shí)，扣件必須取樣送有相 關(guān)國家資質(zhì)的試驗(yàn)單位， 進(jìn)行扣件抗滑力等試驗(yàn)， 試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后方可在施工中使 用。 （3）搭設(shè)架子前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)，除銹并統(tǒng)

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