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更新時(shí)間:2024.12.29
民機(jī)機(jī)身耐撞性設(shè)計(jì)的波紋板布局

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耐撞性是民機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要要求。為了研究以波紋板為吸能結(jié)構(gòu)的機(jī)身結(jié)構(gòu)能量吸收特性和沖擊響應(yīng)特性,針對(duì)常規(guī)的機(jī)身構(gòu)型,提出了3種貨艙地板下部波紋板布局形式,建立了相應(yīng)的機(jī)身段有限元模型,對(duì)機(jī)身垂直撞擊剛性地面的情況進(jìn)行分析。獲得了不同布局形式下的波紋板變形模式和能量吸收情況,以及機(jī)身段的破壞模式、能量吸收情況和座椅處的過載-時(shí)間歷程。3種布局的對(duì)比分析表明,在機(jī)腹隔框下端和蒙皮之間布置波紋板,可以使機(jī)身下部結(jié)構(gòu)的破壞模式穩(wěn)定,顯著降低座椅處的過載峰值,縮短高過載脈寬,有效提高機(jī)身結(jié)構(gòu)的耐撞性。

全自動(dòng)液壓壓磚機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)有限元模態(tài)分析

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用Pro/Engineer對(duì)全自動(dòng)液壓壓磚機(jī)機(jī)身進(jìn)行了有限元模態(tài)分析.通過對(duì)壓磚機(jī)的受力狀況簡(jiǎn)化及對(duì)三維有限元模型的模擬計(jì)算,得了到靜態(tài)載荷下壓磚機(jī)機(jī)身的前六階固有頻率及相應(yīng)的固有振型等動(dòng)態(tài)特性參數(shù),并對(duì)每階振型進(jìn)行了詳細(xì)地分析和評(píng)價(jià).這對(duì)于了解壓磚機(jī)的結(jié)構(gòu)特性并進(jìn)而改善其性能將具有一定的意義,并可為全自動(dòng)液壓壓磚機(jī)的整體設(shè)計(jì)提供理論依據(jù).

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