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更新時(shí)間：2024.12.28
減速器全圖

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一、 減速器的工作原理 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備， 把電動(dòng)機(jī) .內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入 軸上的齒 數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的， 普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果， 大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 減速機(jī)是通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)降低電機(jī) （馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過(guò)改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī) （馬達(dá)） 速度調(diào)節(jié)的目的。通過(guò)變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能的目的。 減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類 有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí) 數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器； 按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、 圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器； 按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。 一

減速器

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. '. 減速器 一、概念 減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用， 減速機(jī)是一種 相對(duì)精密的機(jī)械， 使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速， 增加轉(zhuǎn)矩。 按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多 級(jí)減速機(jī)； 按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、 圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速 機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、 分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。 減速器是一種由封閉 在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪 -蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與 工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。 在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作 用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。 二、原理 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備， 把電動(dòng)機(jī)、 內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通 過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的， 普通的減速 機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪

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