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江蘇省交通工程集團(tuán)船閘變形觀測(cè)方案

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鹽河入海溝通工程—鹽灌船閘土建工程項(xiàng)目主體沉降、位移觀測(cè)方案 1、工程概況鹽灌船閘位于江蘇省連云港市灌南縣境內(nèi) ,處于鹽河與灌河的交匯處，船閘縱軸線分別與鹽河、灌河的航道中心線相交，兩交點(diǎn)直線距離為；船閘引航道與鹽河及武障河的銜接采用彎曲段過(guò)渡，鹽灌船閘中心線位于武障河節(jié)制閘中心以南約，與節(jié)制閘軸線交角 16.76°。鹽灌船閘為Ⅲ級(jí)通航建筑物 ,船閘基本尺寸為 23×230×4（m）（口門(mén)寬×閘室長(zhǎng)×最小檻上水深），船閘主體建筑物為鋼筋砼塢式結(jié)構(gòu)。主要工作內(nèi)容包括：上、下閘首、閘室（長(zhǎng)），上、下游導(dǎo)航墻（共計(jì)），靠船墩（ 40個(gè)），引航道，遠(yuǎn)調(diào)站兩座（護(hù)岸長(zhǎng)各）、停泊錨地兩個(gè)（上、下游均為），跨閘公路橋、閘區(qū)工作橋各一座等。 2、編制依據(jù) (1) 鹽灌船閘工程《施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明》 (2) 《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（ JGJ/T8-97） 1998 年修訂版 (3) 《

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三清山環(huán)山旅游公路江西省交通工程集團(tuán)公司投資興建

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交通工程主要學(xué)什么 (1) 49

交通工程學(xué)（Traffic engineering）是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論，是從道路工程學(xué)中派生出來(lái)的一門(mén)較年輕的學(xué)科，它把人、車(chē)、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面...查看詳情

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一個(gè)標(biāo)識(shí)。查看詳情

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交通工程(Transportation Engineering)是木土工程的一個(gè)分支。美國(guó)大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置包括各種數(shù)學(xué)、工程制圖、工程力學(xué)、工程測(cè)量等基礎(chǔ)課程，交通工程與...查看詳情

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交通工程屬于什么類(lèi)專(zhuān)業(yè) (1) 80

交通工程是普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)，屬于交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)。該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析與規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)、施工與管理、交通系統(tǒng)智能化控制與管理和交通安全等方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)...查看詳情

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交通工程檢測(cè) (2) 93

中心簡(jiǎn)介本中心經(jīng)交通部批準(zhǔn)于1992年成立。1996年通過(guò)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證，2002年l月通過(guò)中國(guó)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)的“二合一”評(píng)審(計(jì)量認(rèn)證、實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可)，是國(guó)家依法...查看詳情

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