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更新時(shí)間：2024.12.29
交通路線標(biāo)志牌施工方案

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交通路線標(biāo)志牌施工方案 1 駕車出行標(biāo)記施工方案 1、工藝流程 施工放樣→根本施工→標(biāo)記標(biāo)牌加工建造→現(xiàn)場安裝 (立柱→橫 梁安裝→面板安裝 )→驗(yàn)收。 2、標(biāo)記定位與設(shè)置在標(biāo)記施工中經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)根本與立柱的安裝角 度難以一致的環(huán)境，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)記更為凸起，兩個(gè) 根本之間的間距和中間距呈現(xiàn)稍微的誤差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)記橫 梁無法安裝和雙柱式標(biāo)記安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影 響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采納了如下的預(yù)防辦法。 （1）對雙柱式標(biāo)記著重節(jié)制兩個(gè)根本的中間線， 特殊是兩個(gè)根本 高度紛歧致時(shí)，必需采用垂線直尺交叉測量，以確保根本中間線 重合精度誤差不跨越 2mm。 （2）在建造門架標(biāo)記根本時(shí)要重點(diǎn)節(jié)制根本之間的間距和中間軸 線，應(yīng)先將門架橫梁的現(xiàn)實(shí)規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行正確測量，按照此 數(shù)據(jù)為依據(jù)確定根本間距，必需將標(biāo)記根本的間距誤差節(jié)制在 5mm 以內(nèi)，將兩根本的中間軸線誤差

招標(biāo)文件交通設(shè)施

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榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 2013年交通設(shè)施工程 招 標(biāo) 文 件 招 標(biāo) 人：榆林高新區(qū)榆橫實(shí)業(yè)投資有限責(zé)任公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)： 榆林市康泰建設(shè)工程項(xiàng)目代理有限責(zé)任公司 二〇一三年九月 目 錄 第一章 榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)新增交通設(shè)施實(shí)施方案須知 第二章 評標(biāo) 第三章 技術(shù)要求 第四章 投標(biāo)文件組成 第一章 榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)新增交通設(shè)施實(shí)施方案須知 受榆林高新區(qū)榆橫實(shí)業(yè)投資有限責(zé)任公司委托，根據(jù)《中華人 民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》第二十一條第四款之規(guī)定，高新管委會(huì)對榆 林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)明珠大道與建業(yè)大道等十個(gè)路口交通紅綠燈及 電子警察系統(tǒng)安裝工程決定進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎國內(nèi)法人企業(yè)參加 競價(jià)報(bào)名。 一、工程名稱： 榆林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 2013年交通設(shè)施工程 二、建設(shè)單位： 榆林高新區(qū)榆橫實(shí)業(yè)投資有限責(zé)任公司 三、建設(shè)地點(diǎn)： 榆林高新區(qū) 四、工程范圍: 本項(xiàng)目共分三個(gè)標(biāo)段。第一標(biāo)段為： 榆林高新

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