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長(zhǎng)．為緩解高峰時(shí)段運(yùn)力不足與運(yùn)量 上升的矛盾 北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司持續(xù) 提高各線運(yùn)力。(2)采取超常規(guī)措施提 高運(yùn) 力應(yīng)對(duì)新線開通和新票制 、票 價(jià)，實(shí)施導(dǎo)致的客流迅猛增長(zhǎng)。針對(duì) 客流大幅上升．為保障運(yùn)營(yíng)安全 ，我 們調(diào)整列車運(yùn)行圖．采取超常規(guī)措施 全線網(wǎng)同步縮小行車間隔。進(jìn)一步延 長(zhǎng)高峰時(shí)段時(shí)長(zhǎng)，緩解了車廂擁擠狀 況改善了乘車條件 確保運(yùn)營(yíng)安全。 (3)科學(xué)挖潛，提高運(yùn)力，滿足奧運(yùn)賽 事需求。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的客流壓力 ， 特別是面臨奧運(yùn)會(huì)大客流沖擊 我們 進(jìn)一步提高運(yùn)力作為我們的當(dāng)務(wù)之急 和重中之重的硬任務(wù)。 為應(yīng)對(duì)近幾年客流的自然增長(zhǎng) ， 2007年1 0月7日北京地鐵低票價(jià)政策 實(shí)施后所帶來(lái)的客流迅猛增長(zhǎng)，以及 預(yù)測(cè)奧運(yùn)會(huì)期間客流增長(zhǎng)情況，北京 地鐵運(yùn)營(yíng)公司在不到一年的時(shí)間內(nèi)， 全線網(wǎng)先后 1 1次縮小行車間隔 由于 采取了以上正確的科學(xué)對(duì)策 在地
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中鐵某局三公司某鐵路指揮部制梁物資采購(gòu)招標(biāo)文件——2．招標(biāo)項(xiàng)目概況：我公司承建的***鐵路共有正線鋪軌315公里，制架染1983梁孔，總造價(jià)8.87億元，工程開工時(shí)間為2005年10月8日，竣工時(shí)間為2008年11月20日。 3．招標(biāo)文件從2007年0 4月20 日- 4月23日在中...
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