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本文以某核電站汽機房為模型,通過分析比較汽機房常用的幾種通風降溫措施,結(jié)合該電站的設(shè)計參數(shù)進行計算分析,選擇適合該電站常規(guī)島汽機房的降溫措施。得到結(jié)論:汽機房通風量隨著進風干球溫度的增加而急劇上升,隨著進風相對濕度的增加而緩慢下降;增加蒸發(fā)式冷卻的方案能降低的通風量百分比隨室外空氣干球溫度的增加呈拋物線形關(guān)系上升,隨室外空氣相對濕度的增加呈拋物線形關(guān)系急劇下降。當室外空氣干球溫度不高時,宜采用室外空氣直接送入室內(nèi)以排除室內(nèi)余熱;當汽機房所在地室外空氣干球溫度較高時,汽機房進風宜先降溫再送入,當室外空氣相對濕度不高時,可采用蒸發(fā)冷卻的降溫方式。
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本文以某核電站汽機房為模型,通過分析比較汽機房常用的幾種通風降溫措施,結(jié)合該電站的設(shè)計參數(shù)進行計算分析,選擇適合該電站常規(guī)島汽機房的降溫措施。得到結(jié)論:汽機房通風量隨著進風干球溫度的增加而急劇上升,隨著進風相對濕度的增加而緩慢下降;增加蒸發(fā)式冷卻的方案能降低的通風量百分比隨室外空氣干球溫度的增加呈拋物線形關(guān)系上升,隨室外空氣相對濕度的增加呈拋物線形關(guān)系急劇下降。當室外空氣干球溫度不高時,宜采用室外空氣直接送入室內(nèi)以排除室內(nèi)余熱;當汽機房所在地室外空氣干球溫度較高時,汽機房進風宜先降溫再送入,當室外空氣相對濕度不高時,可采用蒸發(fā)冷卻的降溫方式。
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