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更新時(shí)間：2025.03.09
吊車進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)

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關(guān)于大型吊車進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)的分析 進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)是吊車經(jīng)營(yíng)的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，是吊車不能有效銜接發(fā)生損 失的補(bǔ)充。因此說(shuō)進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)不是運(yùn)費(fèi)，這也是最容易進(jìn)入的誤區(qū)。具 體說(shuō)，進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)除了直接產(chǎn)生的 運(yùn)費(fèi)外，還包括：運(yùn)輸和拆裝期間耽 擱的臺(tái)班費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸車的輔助吊車費(fèi)、拆裝人員人工費(fèi)、 吊車啟用前各種人員的差旅費(fèi)、 吊車閑置期間的存放場(chǎng)地租賃費(fèi)、 檢 驗(yàn)取證費(fèi)，甚至還有吊車動(dòng)遷期間因運(yùn)輸原因造成的延期到達(dá) 風(fēng)險(xiǎn)費(fèi) 及為保證用戶用車而不得已協(xié)調(diào)其他吊車產(chǎn)生的不可預(yù)見的 額外費(fèi) 用。以 400噸為例，進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)會(huì)發(fā)生以下費(fèi)用： 1、配件裝卸費(fèi)： 100噸汽車吊裝卸 2天、50噸汽車吊裝卸 2天， 即：100噸汽車吊 4 天臺(tái)班費(fèi)用約為 10000元/臺(tái)班 *4 臺(tái)班=4萬(wàn) 元，50噸汽車吊 4天臺(tái)班費(fèi)用約為 3200元/臺(tái)班 *4 臺(tái)班=1.28 萬(wàn) 元，共計(jì) 5.28 萬(wàn)元。 2、運(yùn)輸費(fèi)： 400噸吊車連配

施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)報(bào)審表

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主要施工機(jī)械進(jìn) / 出場(chǎng)報(bào)審表 工程名稱： 致： （監(jiān)理機(jī)構(gòu)） 根據(jù)施工計(jì)劃，下列施工機(jī)械擬進(jìn) /出現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)予批推。 承包單位： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日 期： 年 月 日 序 號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 擬進(jìn) /出場(chǎng)日期 自檢情況 1 挖掘機(jī) ZX200 1 2017.8.29 2 挖掘機(jī) PC120-6 1 2017.8.29 3 4 5 6 監(jiān)理工程師意見： 監(jiān)理工程師： 日期： 年 月 日

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