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九江長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目部在工程施工的同時(shí),委托具有國(guó)內(nèi)專業(yè)領(lǐng)先水平的河海大學(xué)在永安大堤上布設(shè)了56個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),對(duì)橋區(qū)大堤進(jìn)行全方位安全監(jiān)測(cè),為大堤安全裝上了“眼睛”。項(xiàng)目采用C50高性能清水混凝土對(duì)橋梁索塔進(jìn)行施工,利用清水混凝土將結(jié)構(gòu)的使用功能與裝飾功能合二為一,體現(xiàn)“內(nèi)實(shí)外美”的效果。1761t雙壁整體式鋼吊箱設(shè)計(jì)與施工技術(shù)成功解決了地質(zhì)、水文、航道復(fù)雜條件下超重吊箱下水、長(zhǎng)距離運(yùn)輸與吊裝下沉等關(guān)鍵技術(shù)問題,大大節(jié)約了建設(shè)成本,縮短了施工工期,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)超大整體鋼吊箱工廠化制作、氣囊法整體下水、長(zhǎng)距離浮運(yùn)及高精度安裝的施工工藝。在國(guó)內(nèi)外特大型橋梁承臺(tái)鋼吊箱施工中,這也是首次采用三船同步吊裝施工工藝。
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