造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
談公路工程投標(biāo)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

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結(jié)合工作實(shí)踐,從技術(shù)、商務(wù)、投標(biāo)報(bào)價(jià)三方面闡述了公路工程投標(biāo)工作中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題,并對(duì)投標(biāo)文件中標(biāo)書的審核、組稿等作了論述,為編制高質(zhì)量的投標(biāo)文件提供了理論指導(dǎo)。

海外工程投標(biāo)技術(shù)方案編制中的幾個(gè)作法

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件均利于大體積混凝土升溫而不利于 散熱（氣溫高、混凝土厚度大、混凝土 強(qiáng)度等級(jí)高）的情況下，其計(jì)算系數(shù) ! 可按表 ! 的反算值考慮，相應(yīng)地，其計(jì) 算時(shí)間應(yīng)為 " #（$% &）方能得到客觀的 計(jì)算結(jié)果。 ! ! 值影響因素的分析 大體積混凝土的升溫速度與熱量 損失速度有許多影響因素，而按傳統(tǒng) 方法選取計(jì)算參數(shù) ! 值時(shí)僅考慮與混 凝土厚度、齡期的關(guān)系，不能客觀地反 映混凝土溫度的真實(shí)變化情況。因此 計(jì)算時(shí)還應(yīng)考慮以下因素。 !"# 混凝土強(qiáng)度等級(jí) 混凝土的強(qiáng)度等級(jí)直接決定了水 泥用量，高強(qiáng)度的混凝土水泥用量相 對(duì)較多，因此 ! 值將偏高，反之偏低。 !"$ 混凝土配合比 同一強(qiáng)度等級(jí)的混凝土其配合比 未必相同，目前大體積混凝土施工中 往往采用低水化熱的配合比方案 ，如 用礦渣水泥攪拌或大量摻加粉煤 灰 ， 本工程采用后者。配合比決定了水泥 用量，還將影響 ! 值的高低。 !"! 澆筑時(shí)的

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