造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.05
BIM建模流程

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BIM施工建模大致流程 一、制定實(shí)施計(jì)劃 1.確定模型創(chuàng)建精度 BIM 模型的精細(xì)程度是根據(jù)美國(guó)建筑師學(xué)會(huì) (AIA- American Institute of Architects ) 使用的 模型詳細(xì)等級(jí) (LOD - Level of Detait來(lái)定義義模型中構(gòu)件的精度, BIM 構(gòu)件的詳細(xì)等級(jí)共分如 下 5 級(jí) : · 100 :概念性 · 200:近似幾何 (方案、初設(shè)及擴(kuò)初 ) · 300:精確幾何 (施工圖及深化施工圖 ) · 400 :加工制造 · 500 :建成竣工 2.制定項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo) 即本次項(xiàng)目實(shí)施 BIM 的最終目的是什么,打算用于什么方面 ? a)指導(dǎo)施工 b)達(dá)到符合 BIM 模型等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的碰撞檢測(cè)與管線(xiàn)綜合 c)工程算量 d)可視化 e)四維施工建造模擬 f)五維施工 .建造模擬 3. 劃定項(xiàng)目拆分原則 按樓層拆分 按構(gòu)件拆分 按區(qū)域拆分 整個(gè)項(xiàng)目

基于BIM的地鐵設(shè)計(jì)全流程審查的方法研究

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BIM技術(shù)在軌道交通工程設(shè)計(jì)中逐漸被普及應(yīng)用,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)審查也需要轉(zhuǎn)變,以涵蓋BIM模型審查.針對(duì)當(dāng)前軌交工程設(shè)計(jì)的BIM應(yīng)用模式,論文提出基于BIM技術(shù)的地鐵設(shè)計(jì)全流程審查的方法,實(shí)現(xiàn)BIM設(shè)計(jì)、BIM模型審查,對(duì)原有傳統(tǒng)的二維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、審查流程進(jìn)行升級(jí),以適應(yīng)BIM技術(shù)應(yīng)用的新形勢(shì).

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