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行車速度與建筑限界是盾構(gòu)過江通道建設(shè)規(guī)模和運營安全的重要影響因素,以泰州過江通道為依托,并從隧道內(nèi)的駕駛特性、交通安全、國內(nèi)外實際情況、通行能力與工程造價等技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的多個角度,對建筑限界的橫向?qū)挾冗M(jìn)行對比論證,并結(jié)合實際交通組成,提出了泰州盾構(gòu)過江通道的建筑限界與行車速度的可行方案。
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