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烏魯木齊高鐵片區(qū)規(guī)劃定位 簡要介紹: 烏魯木齊高鐵片區(qū)處于城市中部偏西, 現(xiàn)狀以經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 兵團(tuán)合作區(qū)以及部分 建成居住區(qū)為主。 從城市發(fā)展趨勢來看, 高鐵片區(qū)作為亞歐大陸的樞紐站、 城市 的西北門戶,將成為西部空間拓展軸上的重要節(jié)點(diǎn), 也是城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸上的重 要引擎。 機(jī)遇研判 1. 高鐵站點(diǎn)建設(shè) 高鐵經(jīng)濟(jì)的規(guī)律表明, 高鐵站點(diǎn)建設(shè)將加速城市產(chǎn)業(yè)升級和極化布局, 提升 周邊土地價值,站點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的圈層效應(yīng)也將引發(fā)城市空間格局的轉(zhuǎn)變, 我 們認(rèn)為烏魯木齊高鐵片區(qū)必將形成新的城市副中心。其發(fā)展大致分為三個階段, 首先是交通樞紐地區(qū)的功能整合, 隨之帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展, 最終通過高端服務(wù)業(yè) 聚合形成新的城市中心。 高鐵進(jìn)駐后,將形成以樞紐站點(diǎn)為中心的復(fù)合型商務(wù)基地, 主導(dǎo)功能包括商 務(wù)商業(yè)、會議會展、創(chuàng)意研發(fā)、文化教育及高端居住等。 2. 城市荒山綠化的專項政策 借助荒山綠化政策優(yōu)勢,
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