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本人在多年的摩托車修理中經(jīng)常遇到因機油壓力過低引起的曲軸燒蝕、凸輪軸和搖臂磨損過快、機頭溫度過高等故障。眾所周知,四沖程發(fā)動機采用壓力與飛濺相結(jié)合的潤滑方式,機油泵從曲軸箱將機油輸入到高壓油道中,由此送到曲軸、凸輪軸、軸承這些高速重負(fù)荷的零部件表面。所以許多摩托車在機油濾清器堵塞、油路漏油、曲軸箱內(nèi)無機油或油面過低、
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挖掘機大全 http://product.21-sun.com 小松挖掘機 http://product.21-sun.com/products/prolist.jsp?factory=182&catalog=101001 柴油機機油壓力過低的原因分析 柴油機的正常機油工作壓力應(yīng)在 0.25-0.35MPa 之間，其中新機或機溫低時可高一些，舊機 或機溫高時則低一些。 機器在作業(yè)時， 如果機油壓力低于 0.2MPa 或隨轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低， 甚至突然降至零， 說明機內(nèi)有問題， 應(yīng)立即熄火查找原因， 排除故障后方可重新起動。 否則， 就會釀成燒瓦拉缸的大事故。現(xiàn)將我們遇到的幾個例子介紹如下： 1.機油泵出油量不足引起機油壓力下降 機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵（如 4125 型柴油機上的機油泵） ，其泵蓋 與泵體接合面的粗糙度很低， 原設(shè)計不加墊片， 若檢修時自行另加紙墊， 就增大
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