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更新時間:2025.01.04
汽車懸架減震橡膠彈簧的研制

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本實驗選用天然橡膠為主體材料,采用注射硫化成型工藝研制汽車懸架減震橡膠彈簧。通過試驗證明減震橡膠彈簧的耐熱老化性能和耐屈撓疲勞性能優(yōu)異,綜合物理性能良好,完全滿足客戶的技術(shù)和性能要求。

基于ANSYS的低頻彈簧橡膠減振器結(jié)構(gòu)設計

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在某型號的電子設備的減振器設計中,綜合考慮了振動、沖擊兩種主要的力學環(huán)境,以減振器剛度為設計變量,根據(jù)振動、沖擊環(huán)境設計要求確定了約束條件,在ANSYS中建立了減振器的力學模型,分析確定了減振器的三個方向的彈簧常數(shù)。由于該電子設備需要從20Hz處的超低頻開始減振,目前國內(nèi)小型減振器的減振都不能達到這樣的效果,因此該設計也是一種探討研究。眾所周知,彈簧減振器具有很好的低頻特性,但是它沒有適當?shù)淖枘岵荒芎芎玫匾种乒舱穹?而橡膠減振器有大阻尼特性,不足之處是它的低頻減振效果不盡人意。為了兼顧彈簧的低頻特性和橡膠的阻尼特性,從彈簧和橡膠如何組合成低頻減振器進行了理論研究,在設計過程以實驗進行驗證、指導,可為該類減振器的設計提供借鑒。

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