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更新時間：2024.12.29
建筑公司年終總結(jié)

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****** 建設(shè)有限責(zé)任公司 安 全 管 理 工 作 報 告 2017年 6月 12日 - 1 - 一、安全生產(chǎn)管理工作： 面臨著建筑企業(yè)嚴峻復(fù)雜的經(jīng)濟形勢，把握機遇，依然保 持了良好的發(fā)展態(tài)勢。 一年里質(zhì)安科在公司領(lǐng)導(dǎo)下， 取得了一定的成 績，獲得了一定的榮成績， 如國企總部工地經(jīng)適房項目完成標化工地 的創(chuàng)建、公司順利通過國家安委會及省級主管部門檢查等， 檢查中公 司安全質(zhì)量管理工作得到的高度評價，提高公司的形象，榮譽不高， 但我們質(zhì)安科確實花費了很多心血和精力。 一年來，我們始終牢固樹立質(zhì)量是前提，安全是保證的思想。在 工作中，我們圍繞“安全就是效益，安全就是市場”的管理理念，堅 持“安全第一，預(yù)防為主” 。建立質(zhì)量安全保障體系，規(guī)范項目管理 機構(gòu)人員配備，工程施工前與項目部簽訂安全生產(chǎn)文明施工目標責(zé) 任，狠抓窗口達標工地，實行圍擋封閉施工，建立企業(yè)標志，施工現(xiàn) 場做到五牌一圖等文明

工程測量年終總結(jié)

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測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話 的原則從事測量工作。 2012 年在 泗泗高速公路測量工作中，總結(jié)出一些 經(jīng)驗與教訓(xùn)，以利來年更好開展工作。 測量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一 套測量程序，以利測量工作。 全線測量工作的主要內(nèi)容 1、全線的導(dǎo)線水準點的定時復(fù)測與加密，與相鄰標段導(dǎo)線點的聯(lián)測等。 2、路基方面：挖方（本工程無填方）主要監(jiān)控開挖開口線的寬度、挖方 的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、 路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。 3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔 徑檢查、澆筑面高程的控制；橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立 模前的測量放樣與復(fù)核， 各種預(yù)埋件的位置的放樣與復(fù)核， 模板的底高程、 模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等； 系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何

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