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航空工業(yè)在保證飛行器的高可靠性同時,面對著不斷減小其所有零部件的尺寸和重量至最低限度的問題。在飛機(jī)電纜中,這個問題尤為突出。由于高性能飛機(jī)上機(jī)載電子和電氣設(shè)
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通過實驗對比,分析了玻璃纖維布加固柱和碳纖維布加固柱的受壓性能。實驗結(jié)果表明,經(jīng)纖維布包裹加固后,柱的承載力和極限壓應(yīng)變均有提高,提高的量值隨纖維布約束能力的增加而增大;碳纖維布的加固效果優(yōu)于玻璃纖維布的加固效果,但在承載力提高相同的條件下,采用碳纖維布加固所需的費(fèi)用高,性價比相對較低。
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