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附錄 2
主程序
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廣州地鐵五號(hào)線ABB低壓系統(tǒng)采用雙母線供電方式,其原理為當(dāng)一路進(jìn)線電源失壓或一路主開關(guān)因故障而跳閘時(shí),另一段母線通過母聯(lián)開關(guān)自動(dòng)投入供電,以滿足供電系統(tǒng)的可靠性.然而在供電方式切換的過程,會(huì)引起部分負(fù)荷短時(shí)失電,給廣州地鐵的安全運(yùn)營(yíng)造成一定的影響.經(jīng)過多年運(yùn)行,廣州地鐵五號(hào)線ABB低壓主開關(guān)程序暴露出了一些問題,使得廣州地鐵五號(hào)線ABB低壓主開關(guān)產(chǎn)生了因?yàn)榉且淮位芈饭收隙鴮?dǎo)致的主開關(guān)分?jǐn)嗟牟豢煽楷F(xiàn)象.該文主要對(duì)廣州地鐵五號(hào)線ABB低壓主開關(guān)的缺陷部分程序進(jìn)行分析,并提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案.
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