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1問題的提出從隧道施工實踐可知,采用柔性結構作為隧道支護,容許考慮支護與周圍地層的共同作用,從而調整作用在支護上的地層壓力,降低對支護承載能力的要求。采用礦山法開挖隧道時,上述情況在新奧法施工工藝中表現(xiàn)得最充分。在此
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運用黏彈性斷裂、蠕變理論,對裂隙圍巖在開挖時的蠕變現(xiàn)象進行分析,建立了隧道開挖的雙場耦合蠕變模型。運用Laplace轉換,推導出圍巖的徑向位移函數(shù)表達式,分析了應力卸荷、滲流力的作用以及節(jié)理裂隙分布對徑向位移的影響。同時,利用FLAC中的FISH語言編寫了FISH函數(shù),將計算隧道模型的數(shù)值及解析結果與實測數(shù)據(jù)進行了比較。計算結果表明,徑向最大位移變化量并不在主應力最大方向,也不在隧道頂端,而是受地應力分布、滲透水壓和節(jié)理分布綜合作用形成偏壓位移,其結果可為隧道支護提供借鑒。