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本文介紹了318國(guó)道項(xiàng)目概況,具體分析了拉薩段米拉山至墨竹工卡段路基改造工程的設(shè)計(jì)工作,包括主線路基橫斷面布置及加寬、加高,一般及特殊路基設(shè)計(jì)、路堤填筑及路基排水設(shè)計(jì),可為后續(xù)西藏類似工程路基設(shè)計(jì)提供參考。
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春節(jié)期間,國(guó)家重點(diǎn)工程——國(guó)道318西藏拉薩至林芝高等級(jí)公路米拉山隧道依舊在緊張施工中。為保證隧道早日貫通,項(xiàng)目部共有260余名施工人員放棄了春節(jié)與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì),24小時(shí)輪班作業(yè),奮戰(zhàn)在建設(shè)一線。米拉山隧道段全長(zhǎng)18.18 km,是整個(gè)二期工程的控制性工程,于2015年4月1日開工。米拉山隧道段采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),行車速度設(shè)計(jì)為80 km·h1,路基寬21.45m,隧道全長(zhǎng)5 720 m,進(jìn)口海拔4 752 m,出口海拔4 774 m。米拉山隧道的海拔超越了之前建成的長(zhǎng)拉山隧道、雀兒山隧道、知亥代隧道和雅克夏雪山隧道等高原隧道,是目
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