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更新時間：2024.12.29
永春縣上坂大橋的設(shè)計——無伸縮縫橋梁的應(yīng)用實踐

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對于中、小跨徑的橋梁,按照無伸縮縫橋梁理論設(shè)計,梁體的變形則通過一些特殊方法處理予以吸納,可以解決橋梁伸縮裝置帶來的許多維護上的問題。本文簡要回顧了無伸縮縫橋梁的發(fā)展情況,并對我國目前橋長最長的無伸縮縫橋梁—福建省永春縣上坂大橋的設(shè)計進行了詳細的討論。

達坂溝大橋維修加固工程冬季施工專項措施54233

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達坂溝大橋維修加固工程冬季施工專項措施 一、工程概況 達坂山隧道引 橋（達坂溝 橋）（ K106+769），橋長 216 米，橋梁 設(shè)計荷載等級：汽 -20，掛 -100。位于達坂山北坡，與隧道出口相連，跨 越達坂溝。溝內(nèi)常年流水，水深 10~12厘米，冬春季節(jié)受北風(fēng)吹雪危害。 上部結(jié)構(gòu)采用 7×30m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁。單跨橫向布置 3塊箱梁，下部結(jié) 構(gòu)為雙柱式墩、臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。全橋共設(shè)置 12×7塊板式橡膠支座。橋 面鋪裝層厚 8~13.3cm，上鋪瀝青砼，兩側(cè)設(shè)置人行道，寬 1.0m，在人行 道上設(shè)置欄桿，寬 0.25m。全橋共設(shè)置 3 道 JD-60 型伸縮縫 。 二、橋面鋪裝砼和箱梁加固保溫措施 由于該橋處于高海拔地區(qū)， 氣候條件惡劣， 10月以來夜間平均氣 溫均在— 10 度以下，為保證混凝土和聚合物砂漿施工質(zhì)量，項目部自 10 月 10日橋面鋪裝混凝土澆筑完成后采取了以下措施進

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