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南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧水段試驗(yàn)段土 建工程（ DS7-TA05標(biāo)） 樁基檢測(cè)方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 二○一四年十月二十日 樁基檢測(cè)方案 1 工程概況 1.1 工程名稱(chēng)：南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧水段試驗(yàn)段土建工程（ DS7-TA05標(biāo)） 1.2 建設(shè)單位：南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司 1.3 建設(shè)地點(diǎn)：金龍路站～無(wú)想山站 1.4 工程概況：本標(biāo)段二站一區(qū)間，金龍路站、無(wú)想山站和金龍路站～無(wú)想山站區(qū)間。 金龍路站采用 Φ1000鉆孔灌注樁，混凝土等級(jí)為 C35P8水下，有效樁長(zhǎng) 5m。設(shè)計(jì)抗拔承 載力特征值為： 1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～ 14）。金龍路站樁數(shù)總計(jì) 127根。 無(wú)想山站采用 Φ1000鉆孔灌注樁，混凝土等級(jí)為 C35P8水下，有效樁長(zhǎng) 5m。設(shè)計(jì)抗拔承 載力特征值為： 1000KN（KBZ1～
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概述了圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)體系在地鐵明挖深基坑的應(yīng)用,并對(duì)廣州地鐵三號(hào)線北延段施工12標(biāo)龍歸站排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁的內(nèi)力及變形進(jìn)行了分析。
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